Pretendemos ir siempre un micrómetro por delante de los demás, cuando se trate de nuevos productos, tecnologías innovadoras y sus aplicaciones prácticas. Este principio no nos simplifica la labor, pero nos proporciona mayor éxito.

Lo más finas posibles, con la máxima duración posible: Nuestros sistemas de protección anticorrosiva microlaminar deben cumplir las máximas exigencias. Con un grosor mínimo entre 1 y 18 μm resultan ideales allí donde se busca y exige una funcionalidad máxima de la protección anticorrosiva de alto rendimiento. Los sistemas DELTA-MKS^® están compuestos de un Basecoat (revestimiento base) y un Topcoat (revestimiento sellante). Esto es lo que les proporciona su alta capacidad de resistencia y su versatilidad.

El Basecoat proporciona las propiedades anticorrosivas del sistema y es responsable de la protección catódica. Los Topcoats completan las propiedades de los Basecoats, influyen en la resistencia química o mecánica del conjunto del sistema y permiten, por tanto, un amplio espectro de aplicación.

Gracias a los Topcoat se fijan las propiedades necesarias para la aplicación específica. En función de la utilización, usted podrá disponer de Topcoats orgánicos o inorgánicos.

Nuestras fichas de productos actuales las encontrará aquí (información en inglés).

Aquí encontrará las aplicaciones típicas de nuestra amplia gama de productos:

DELTA®-TONE + DELTA®-SEAL GZ

• Alta protección anticorrosiva
• Topcoat orgánico altamente reticulado
• Coeficiente de fricción en μ: 0,09 – 0,14 (conforme a VDA)
• Se dispone de varias combinaciones de colores
• Excelente resistencia a las sustancias químicas
• Resulta ideal para  muelles, piezas de estampación o elementos de unión

DELTA-PROTEKT^® KL 100 + DELTA-PROTEKT^® VH 301.1 GZ

• Sistema de alto rendimiento con adaptación específica del coeficiente de fricción a cada automóvil
• Topcoat inorgánico
• Coeficiente de fricción en μtotal: 0,09 – 0,14 (conforme a VDA)
• Idóneo para elementos de unión

DELTA-PROTEKT^® KL 100 + DELTA-PROTEKT^® VH 302 GZ

• Sistema de alto rendimiento con adaptación específica del coeficiente de fricción a cada constructor de automóvil
• Topcoat inorgánico
• Coeficiente de fricción en μtotal: 0,10 – 0,18 (conforme a Ford)
• Idóneo para elementos de unión

DELTA-PROTEKT^® KL 100 + DELTA-PROTEKT^® VH 315 GZ

• Sistema de alto rendimiento con adaptación específica del coeficiente de fricción a cada constructor de automóvil
• Topcoat inorgánico
• Coeficiente de fricción en μtotal: 0,12 – 0,18 (conforme a Renault, Peugeot)
• Idóneo para elementos de unión

DELTA-PROTEKT^® KL 105

• Basecoat con lubricante integrado, no precisa Topcoat adicional, alta eficiencia de costes
• Coeficiente de fricción en μtotal: 0,10 – 0,18 (conforme a Renault, Peugeot)
• Idóneo para elementos de unión

DELTA-PROTEKT^® KL 101 + DELTA-PROTEKT^® VH 301.1 GZ

• Alta protección anticorrosiva
• Resistente al óxido blanco optimizada
• Resistencia mejorada a la abrasión
• Idóneo para piezas grandes

DELTA-PROTEKT^® KL 101 + DELTA®-SEAL HC

• Protección anticorrosiva incrementada
• Idóneo para clips y abrazaderas

DELTA-PROTEKT^® KL 101 + DELTA-PROTEKT^® VH 390 GZ

• Protección anticorrosiva incrementada
• Idóneo para muelles y resortes

Los datos se basan en el estado actual de nuestros conocimientos y experiencias. Las indicaciones no eximen al aplicador, por la posible variedad de influencias a la hora de procesar o aplicar nuestros productos, de su propia obligación de realizar comprobaciones y ensayos. De nuestros datos no se pueden derivar ni un aseguramiento legal de determinadas propiedades ni una adecuación para una aplicación concreta.