제품 / 시스템
신제품, 혁신 기술, 그리고 실무적 응용에서 우리는 항상 결정적인 한 단계를 더 앞서가고 싶습니다. 그로 인해 우리의 업무가 더 수월한 것은 아니지만 더 성공적이기 때문입니다.
최대한 얇게, 최대한 견고하게: 우리의 초박막 코팅 부식방지 시스템은 최고의 수준을 충족시켜야 합니다. 이 코팅 시스템은 1~18 μm 정도로 얇기 때문에 고기능성 부식방지가 필요한 곳에 가장 효과적입니다. DELTA-MKS® 시스템의 구성은 베이스 코트 (기본 코팅)과 탑코트(마무리 코팅)으로 저항력이 뛰어나면서도 다양성을 가집니다.
그 중 베이스 코트는 시스템의 부식방지 특성과 음극 보호의 기능을 합니다. 탑코트는 베이스 코트의 특징들을 보완하고 전체 시스템의 화학적, 역학적 지속성에 영향을 끼치기 때문에 다양한 영역에 사용이 가능합니다. 탑코트는 특정 코팅이 요구하는 특성을 정하고 조절합니다. 목적에 따라 유기 탑코트와 무기 탑코트 모두가 사용 가능합니다.
여기에서 우리가 가진 넓은 제품 구성의 일반적 응용분야를 확인하실 수 있습니다.
DELTA®-TONE + DELTA®-SEAL GZ
- 높은 내마모성
- 고밀도 유기 탑코트
- 마찰계수 0,09 – 0,14 μ (VDA에 따름)
- 다양한 색상 적용 가능
- 뛰어난 내화학성
- 스프링, 프레스 부품, 훼스너류에 적합
DELTA-PROTEKT® KL 100 + DELTA-PROTEKT® VH 301.1 GZ
- 자동차 사양의 마찰계수 조절을 위한 고성능 시스템
- 무기 탑코트
- 마찰계수 0,09 – 0,14 μ (VDA에 따름)
- 훼스너류에 적합
DELTA-PROTEKT® KL 100 + DELTA-PROTEKT® VH 302 GZ
- 자동차 사양의 마찰계수 조절을 위한 고성능 시스템
- 무기 탑코트
- 마찰계수 0,10 – 0,18 μ (Ford에 따름)
- 훼스너류에 적합
DELTA-PROTEKT® KL 100 + DELTA-PROTEKT® VH 315
- 자동차 사양의 마찰계수 조절을 위한 고성능 시스템
- 무기 탑코트
- 마찰계수 0,12 – 0,18 μ (Renault에 따름)
- 훼스너류에 적합
DELTA-PROTEKT® KL 105
- 윤활제를 함유한 베이스 코트, 추가적 탑코트 불필요, 특히 비용대비 효율적임
- 마찰계수 0,12 – 0,18 μ (Fiat, Renault, Peugeot에 따름)
- 훼스너류에 적합
DELTA-PROTEKT® KL 101 + DELTA-PROTEKT® VH 301.1 GZ
- 보다 높은 내식성
- 백녹 저항 최대화
- 충격(Stone Chipping)에 대한 내구성 개선
- 대형 부품에 특히 적합
DELTA-PROTEKT® KL 101 + DELTA®-SEAL HC
- 보다 높은 내식성
- 클램프와 클립에 특히 적합
DELTA-PROTEKT® KL 101 + DELTA-PROTEKT® VH 390
- 보다 높은 내식성
- 스프링에 특히 적합
책임 한계
모든 정보는 당사가 현재 보유하고 있는지식과 경험에 근거한 것입니다. 우리 제품의 적용과 처리과정에서 발생할 수 있는 다양한 변수들을 고려할 때, 이 자료에 명시된 내용과 관계없이 사용자는 필요한 해당 시험을 다시 행해야 할 것입니다. 본 자료를 통해 특정 상황에 있어 특정 제품이 가장 적합하다는 것을 법적으로 보장하는 것은 아닙니다.